マイナー外車キャンプカーで遊ぶ！

介護用ラップポンの使用電源はＡⅭ１００V仕様です

当然インバーターで１２V→１００Vへの変換が必要になります

現在、搭載している３０００ｗのインバーターはセカンドシート下のサブバッテリールームに設置しているので、マルチルーム内からラップポン付属配線コンセントを見えない様にセカンドシート下まで取り回す必要が有ります

時間的な余裕もなかったので、自宅に置きっぱなしになっていた去年自作したポータブル電源を後部二段ベッドの足元に搭載してみました

縦て置くと高さが足りない為、寝かせる感じで搭載するとギリギリで収まります

インバーターにはON/OFFリモコンが有るので、これをマルチルーム内のラップポン操作パネル近くに取り付ければ、使用時のみインバーターをONすれば電力の節約にもなりそうです

なお  自作ポータブルバッテリーを充電する際は、ソーラー充電器から常時配電されているシガーソケットが有るので、これを利用出来ます

充電する際には、↓の様な感じで充電が出来ます

取り敢えずこれでトイレが使える様になったので、GWは久々に金沢へお出かけしました

結果的には、夜間に使用すると意外と操作音が大きいと感じましたが、やはり介護用ラップポン・オーブは便座使用感が家のトイレと遜色なく、臭いも無くて搭載して大正解でした

災害時用やキャンピングカー用に販売されているラップポンが安くても１０万円以上です

しかし介護用になると定価１０万円弱ですが、ネット通販の新品売で４．５万円前後でヤフーショッピング等で販売されているので、マルチルームが広い方は是非検討の余地が在ると思ました

デイブレイクのマルチルームはカセット式トイレとシャワールームになっていましたが、それを大幅にリニューアルしました。

今回  亡き母親の介護の為に購入した介護用ラップポンでオーブというモデルを搭載します

亡くなる前１０日間程度しか使用しませんでしたが、場所を取るのでヤフオクで売ろうかな？と、考えていました

元々介護用ラップポンなのでかなり大きい事から、キャンピングカーに乗せる事は出来ないと思っておりました

そのためキャンピングカーへ搭載つもりは毛頭考えておりませんでしたが、ヤフオクに出品にあたり大型なので送料等も考慮するつもりで、サイズをいろいろ測ってみたところ左右の肘掛・足のアダプターを取り外すと、意外とコンパクトになる事が判り、試しにキャンピングカーのマルチルームへのアクセスする扉の寸法や、マルチルーム内を測ると　何とマルチルームに入るではありませんか！

しかし、その為には現行のカセットトイレ＆土台を撤去する必要が有るので、思い切って撤去してみます

カセットトイレを撤去は、裏板の金属ステーに上から下に嵌め込むだけで、土台は発泡スチロールに載せられているだけの簡単な取付方法でした

シーリング材等も綺麗に撤去します

この状態でマルチルーム内に入れさえすれば、介護用ラップポンを載せれそうでしたが、やはり裏板を取り付けていた配管や配線を隠す為の奥行約１０ｃｍ左右幅約６５ｃｍ高さ６５ｃｍのＢＯＸ状の造作物も撤去しないと、どうやってもマルチルームに搬入する事が出来ませんでした

という事で、これらの造作物とついでに鏡付シンクと排水ホースも撤去しました

これで何とか搬入出来ました

搭載するとこんな感じで、足元も十分とは言えませんが、使用に差し支えは有りません

電源は交流１００Ｖの家庭用コンセントなので、どこから電源を取るかが次の問題ですが、これも何とか解決出来る案が有ります

これについては次回に書きたいと思います

我が家のキャンピングカーヒュンダイ改めヒョンデSRXマックレーデイブレイクは、最近この車を取り巻く環境が激変して来ております

まず、ベース車のメーカー名が2020年からヒュンダイ→ヒョンデと名称変更されました

これ自体は元々マイナーな韓国車なので、さほど問題は有りません

しかし、我が家のSRXベースの車両本体については、大手キャンピングカーメーカーのバンテックさんが、並行輸入した車両なのと販売から既に15年以上経過している事も有り、メンテンナスという面において一部の部品等で入手が困難なケースや、直ぐに調達出来ないケースが有ります。

私の場合も、車両購入直後に純正Ｆｒガラスの入手が出来ずに、3か月以上車検が通せずノークレームを条件に社外品を取り寄せいて解決した事も有りました

その時のブログ　

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そして今回、我が家に来て3回目の車検が2月だったのですが、またまた部品入手が大変でした

今回の車検は、昨年からお世話になっているの中村自動車さんへ1月末に入庫させました

写真は引き取り時の物です

今回はプロペラシャフトのフロント＆センターベアリングがバックオーダーで入手が出来ず、結局修理完了まで約2か月要しました

内側の振動を抑える為のラバーゴムの一部が経年劣化や振動の蓄積により、潰れて切れてしまっていました

上の写真では、交換作業の都合上、ラバーゴムはバラバラになってます

今回、完全に破断はしてなかったため振動や異音は出てなかったので、私自身は損傷に気が付きませんでした

↑　これが問題のベアリングです　　修理完了後　↓

これ以外にもこのＳＲＸの弱点の1つの、リアアクスルのオイルシールからのオイル漏れが有りました

ブレーキドラムを取り外すとオイルまみれです

前回の車検で左側でしたが、今回は右側です

ブレーキシューもオイルまみれで、左右セットで交換です

今回  ベアリング部品待ちで時間も有った事から、タイミングベルト・バランスベルトやテンショナー、オイルパン周りオイルの滲み有ったのでオイルパンパッキンも交換して貰いました

結局、油脂類の総交換と予防的な作業も依頼したので、何だかんだで総額35万円位の修理代が車検費用とは別で掛かってしまいました

さて次の問題ですが、こちらは我が家のキャンピングカーの製造元マックレー社がいつの間にか、廃業されたのか？HP等も閉鎖されていました！

また、店長だった方も退社され　新しい会社「小川商会」をつくられた様です。

この方がマックレーさんのブログとメンテ等を引き継いでいる様ですね。。。。

やはり原因は、これですかね～

2023年1月マックレー社製のキャンピングカーのリチウムバッテリー搭載車両の車両火災が発生、所有者がユーチューバーだった事からユーチューブに刺激的動画が投稿されて大騒動になり　製造メーカーとして各方面からかなり批判を浴びて大炎上したのは記憶に新しい事です

私もこのブログで取り上げました

既にこの件については、双方弁護士対応による示談になっていると噂レベルで聞いていますが、、、、詳細は良く知りませんので、あまり述べる事は控えます

ただ、被害者のユーチューバーさんも、チャンネル閉鎖された様なので、あくまでも私個人の推測ですが、示談に際して何等かの取り決めが有ったのかもしれませんね

しかし今後、マックレー製キャンピングカーの架装部分の保証・メンテナンスは難しいかもしれませんね

最近も突然倒産・夜逃げした準大手だったケイワークスさんでも、販売車両の保証・メンテナンスなんかでは、いろいろの問題になっている様なので購入された方々は、今後いろいろ苦労されるでしょうね～

まあ、元々キャンピングカーの架装部分はワンオフみたいな物ですから、架装部分のメンテナンスについては、専門的にキャンピングカー中古車販売等をされている所等に依頼すれば、ほぼ解決出来る様にも思いますが、、、、保証は困りますよね

という訳で、マイナー外車のキャンピングカーですが、これからも大切に乗り続けようと思います